最近幾天，中國的一些乘機旅客到機場後才知道部分移動電源被禁止帶上飛機，這讓他們措手不及。

中國民航監管機構發布了一項禁止旅客將某些充電寶帶上航班的緊急通知。這項僅提前兩天發布的禁令已於傷週六生效。監管機構此前曾對充電寶給民用航空帶來的危險日益加大發出警告，近期已有幾百萬塊充電寶被召回。

今年以來，世界各地的航空公司和政府加強了對飛機上使用充電寶的監管。其他國家的航空公司主要發布的是有關機上使用和存放移動電池的指南，中國的措施則是完全禁止乘客攜帶部分充電寶上飛機。

新禁令在旅客中引發了困惑和震驚，一些人抱怨說，他們被迫丟棄了充電寶，而這是現代人旅行時越來越常見的隨身攜帶物品。

中國民用航空局上週四發布的緊急通知規定，旅客禁止攜帶沒有清楚的中國強制性產品認證（即所謂的3C認證）的充電寶乘坐境內航班。被禁止攜帶的還包括被召回的充電寶。

民航局表示，這些電池存在安全隱患，並以製造商最近召回充電寶、充電寶在飛機上起火冒煙事件為例。民航局還說，中國市場監管機構已撤銷或暫停了多個充電寶和電池芯廠家的3C認證。

「上述情況表明旅客隨身攜帶的充電寶存在安全質量隱患，給民航安全運行帶來的風險持續增大，」通知說。

過去幾週，中國兩家主要的電池企業在中國和美國召回了數百萬塊移動電源產品，原因是供應商提供的鋰電池芯有問題。

今年6月，全球最大的移動電源製造商之一安克宣布，在美國市場召回100多萬個充電寶，稱裡面的鋰電池可能存在燃燒風險。

當月晚些時候，安克召回了中國市場上銷售的七款移動電源產品。據國內媒體報導，被召回的充電寶數量逾70萬塊。

安克隨後宣布在全球自願召回另外五款移動電源產品，稱公司發現為其提供鋰電池芯的一家供應商存在潛在問題，但沒有透露該供應商的名字。

另一家中國電池製造商羅馬仕已在今年6月召回了三款移動電源產品，共計近50萬塊，原因是供應商提供的電芯有問題。

在這些召回之前，今年1月，韓國釜山航空的一架客機在停機坪起火焚毀後，幾家亞洲航空公司已改變了允許乘客攜帶移動電池的規定。不過，目前尚無證據表明這起火災與移動電源存在明確聯繫，失火原因仍在調查中。